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前两天，我把自己的车从上海开回广州，面对空无一车的高速公路，智能辅助驾驶在这个场景下真的太香了。
毕竟虽然智驾不够聪明，但也比人类犯蠢的时候更聪明。
所以对我来说，智驾的驾驶水平也许不如一个经验丰富的老司机，但它的优势在于可以保持永远聚精会神，这是人类驾驶员做不到的。
所以即使我不太习惯日常用智驾，但是我很信任智驾系统的兜底作用。因为智驾的兜底功能，该出手时，真的能救命的。
最近我看到了魏牌全新SUV V9X的主动紧急避让的演示，让我更坚信这一点。因为V9X已经能够实现100km/h以上的紧急变线避让了。
为什么要做这么高车速的避让？这绝对不是单纯的炫技，里面涉及到一个逻辑：当速度高于某个界限，变线躲开障碍物所需距离小于把车刹停。
这个临界点大约是70～80km/h左右（视乎障碍物位置），高于这个速度，紧急避让才有必要。
但是速度越快，对车辆操控稳定性的要求也越高，毕竟这不是人在开车，而是“芯片”在开，非常考验车子的基础稳定性。
所以当我自己坐进V9X里体验这个功能的时候，我是服气的。它避障的动作，真的像一个经验丰富的老司机。科技改变生活啊。
2026/6/2
玩车体验——魏牌 V9X
by 曾颖卓
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