同时集齐比亚迪闪充和华为乾崑智驾网络股票杠杆，没想到业内除了比亚迪之外，红旗是第一个做到这波操作的。
智能驾驶用华为最顶级的，动力电池用比亚迪最先进的——一汽红旗这波操作网络股票杠杆，硬到什么程度？
2026年8月15日，据吉林卫视报道，一汽弗迪新能源动力电池项目一期已全面进入稳定量产阶段。一汽弗迪新能源科技有限公司常务副总经理张宏军透露：正在全力推进弗迪二代刀片电池的导入适配，并已成功获得一汽集团红旗车型下一代纯电平台核心项目的定点，即将实现兆瓦闪充技术在中国一汽车型上的首次搭载。
这是比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充技术首次对外开放。首个尝鲜的品牌，就是一汽红旗。
中国一汽和比亚迪的合作不是一天两天了。早在2021年，比亚迪就开始向一汽红旗供应第一代刀片电池，红旗E-QM5等车型已率先搭载。2022年，双方合资成立一汽弗迪新能源科技有限公司。从一代到二代，从电池供应到合资建厂，两家的关系早已深度绑定。
一汽弗迪动力电池项目由中国一汽与比亚迪共同打造，总投资180亿元，按三期45吉瓦时产能规划，全部投产后可为近60万辆汽车配套刀片电池，预计年产值达200亿元。一期项目已于2024年2月投产，用时11个月实现电池包下线。
2026年5月，中国一汽正式加入比亚迪闪充联盟，成为国内首家外采并量产第二代刀片电池的国有车企。同年7月，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术入选工信部“大国重器”名录——在工信部列举的重大创新成果中，第二代刀片电池排名仅次于长征火箭的首次可控回收。
搭载这套系统的红旗新车型，将支持1500kW的闪充。作为参考，比亚迪体系内的秦MAX EV、腾势N8、仰望U7等车型已率先完成装车落地，而一旦装车就意味着，红旗的纯电车型可以实现5分钟充好，9分钟充饱，严寒只多3分钟。
不仅如此，华为也是红旗汽车的战略合作伙伴，红旗旗下的H9就搭载了华为乾崑智驾，并且是全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，全车配备40颗高感知传感器，可在120公里/小时时速下，稳定识别120米外、高度仅14厘米的物体，还能从容应对弱光、暴雨、迷雾等各种复杂路况，不仅有华为智驾，还有华为鸿蒙座舱和华为音响，可以说，红旗汽车几乎集齐了华为技术全家桶。
在下一款红旗的纯电车型之中，华为的智驾和比亚迪的闪充，有可能搭载在一款车型上。要知道，就算是比亚迪旗下的方程豹豹8，虽然也有闪充和华为智驾，但是激光雷达还是192线的，不是最新的华为乾崑智驾。一个是当前中国智能驾驶的标杆，一个是动力电池和超快充的王者。
一汽红旗这波操作，等于把中国新能源领域最顶级的两项技术，同时装到了自己车上。在红旗的销量基本盘之中，燃油车依然占大头，而且，15万以下的车型占比较高，红旗这波操作，有没有可能帮助红旗新能源突出重围，我们拭目以待。
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